22款哈弗H7预计明年上市
22款哈弗h7在配置方面,新车增加了全景影像、可开启式全景天窗、ESP车身稳定控制、自动驻车、车道偏离预警、前车碰撞预警、超速预警、巡航辅助、自动紧急制动、车道保持等功能。
动力方面,22款哈弗H7搭载了一台最大功率227马力,峰值扭矩385牛·米的2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱。
哈弗H7隶属于长城汽车,是一款中型SUV,2020年9月推出了现在的2021款,从以前的哈弗H7车型更迭情况来看,接下来的新哈弗H7可能会迎来全新换代,上市的时间预计在2022年。
外观方面,由于现款哈弗H7的外观已经沿用多年,所以新车可能会有着较大的变化,其中前脸格栅采用全新的样式,尺寸也进一步增大,搭配上更加犀利的灯组,给人营造出更运动、大气的视觉感受,车身线条也更加动感,整体造型更能符合年轻人的审美观。
内饰方面的改动同样明显,车内可能会换装上科技感更强的悬浮式中控屏,也可能采用时下最流行的双联屏设计,搭配上布局规整的物理按键以及对称式设计的空调出风口,整体内饰更能迎合当代消费者的口味。
作为中型SUV,空间表现自然是许多人看中的一点,在售车型的长度为4715mm,宽度为1925mm,高度为1718mm,轴距为2850mm,新款车型为了提高产品竞争力,可能会进一步延长车身的轴距,让车内拥有更加宽敞的乘坐空间。
至于动力,现在的这套2.0T发动机会沿用至新款哈弗H7上,这套动力的最大功率为167kW,最大马力227Ps,最大扭矩385Nm。传动方面,新车将继续配备7挡湿式双离合变速箱,其中车里的百公里综合油耗仅为7L左右。
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新款哈弗H7上市了,能撬动市场吗?很难!
新款哈弗H7刚上市,造型设计基本没变,原来的底盘和发动机,6DCT变速器升级为7DCT,取消了红蓝车标,统一换成黑色车标,说到底没什么新意,哈弗SUV中,绝大部分都使用该湿式7DCT变速器。
作为长城SUV,哈弗H7的油耗不会低,内部空间相比同级也没有优势,现在市场保有量一般,在这个级别,更多人会考虑比亚迪唐或传祺GS7/GS8,燃油版唐性价比更高,开着唐新能源上街,基本藐视所有车型,传祺GS7/GS8必竟把市场做肥了,动力系统耐用耐操、爱信无敌。
不过长城很良心,哈弗H7提供1.7万元现金优惠、0.6万元置换补贴和“36期0息,最高可贷10万元”等多种优惠方案,在价格上提升了一些竟争力,你会买吗?
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很明显,不能。
哈弗的主销产品是H6,其次是H2,其它的产品销量相对一般,这是哈弗既定的策略。
至于哈弗H7,指导价为14.2-18万,这个价格本就有点尴尬,不上不下。
向下会伤及到自家的H6,现阶段长城是不会冒这个险的;向上会承受来自合资的巨大压力,H7是否具备足够的产品力和诚意呢?
卡位有点悬,这个时候说要撬动市场,显然会有些夸大,但会给市场提供一个新的选择,会是一个初步尝试。
预计五月底上市
哈弗H7X
售价:11.99万一15.49万
动力系统:1.5T四缸 2.0T四缸
车身尺寸:4620*1846*1660mm
产品亮点:跨界SUV车型
A
随着中国汽车产品的进步,越来越多的品牌去开拓更细分化的市场,期望获取更多的利润给自己的营收添砖增瓦。哈弗F7x的推出让哈弗这个SUV品牌的产品线更加的圆满。哈弗F7x的跨界SUV的设计,满足了更多的细分化市场的需求。
哈弗F7x的六角形进气口,加上哈弗的英文标志,一眼望去就知道它仍然是哈弗旗下的SUV产品。从侧面看去,更加动感和新颖的跨界SUV线条更显得运动。而中控设计的整体轮廓以及理念,已经和现有的哈弗系列所有的SUV车型分道扬镳。为了体现自己特有车型独有的运动感,中控大屏的设计更加的倾向于驾驶员。副驾驶前方的中控饰板更具立体感,挡位操作台处理具有自己的特色,两翼的突出有些保时捷卡宴的风格,但有所不同的是卡宴是两个可以手抓的把手。另外,挡杆的造型也有所改变,和目前同品牌其他车型有所不同,有些类似上代宝马M的风格。
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