本田思域召回,本田思域召回最新信息

本田2023召回哪些车型？

2023年本田召回的车型包括：飞度、雅阁、奥德赛、凌派、冠道、缤智、XR-V、CR-V、皓影、型格、思域、Insight、讴歌TLX-L、讴歌RDX、讴歌MDX、讴歌ILX。

其中飞度、雅阁、奥德赛、凌派、冠道、缤智、XR-V、CR-V、皓影、型格、思域等车型召回原因均为燃油泵存在故障，Insight召回原因是侧安全气帘存在故障，讴歌TLX-L、讴歌RDX、讴歌MDX、讴歌ILX召回原因是安全气囊控制单元存在故障。

本田在2023年召回的车型主要包括2022年10月4日至2023年10月14日期间生产的2023-2024款雅阁（Accord）和2022年4月26日至2023年10月14日期间生产的2023-2024款HR-V车型，共计303，770辆。此外，还包括部分型格车型，如锐・尊享版、锐・科技版和锐・豪华版等。

思域召回消息是真的吗？

1、如果您去的是正规4S店，那我相信需要被召回的车辆早就卖出去了，因为思域很少会出现库存车的情况，很多地区还都是一车难求，需要加价 等待才能提到心爱的车；

2、即便您真的在提车以后，发现是召回名单之上的车（非常小概率的中奖了），也不用担心，4S店更换三通阀就OK了；

3、召回是一个好的现象，说明东风本田还是比较负责任的，所以不要担心召回，要了解召回的原因和解决办法。真正需要担心的是哪些有问题而不召回的情况，您说呢。

东风本田召回30万辆思域，对此你怎么看？

说实话，怎样看意义都不大，厂家的召回计划已经明确了，其实我更关心思域车主，他们才是最有话语权的，思域车主如果可以接受，我们就是处于看热闹的心态对待，但是，继CR-V后，本田又一次决定召回思域，还是说明厂家非常重视的，也体现了Honda世界品牌的精神！
本田CR-V召回声明

我们简单回顾一下本田机油事件，2018年年初，多家媒体曝光了本田CR-V机油问题，原因是发动机机油出现乳化、增多现象，随后多地车主开始维权，2018年5月16日，本田正式宣布启动CR-V召回计划，然而，在2018年4月份，国内最权威车辆质量问题车质网显示，十代思域同样出现该问题，还是那台1.5T发动机，且思域首次杀进投诉榜前十名，甚至涉及到了UR-V车型，只不过，5月份启动的召回计划，只针对CR-V部分车型，对于涉及的思域车型，并没有明确规划，期间机油问题思域，只是免费到4S进行检测，问题车辆将免费更换机油，以解决眼前问题，幸好是没让车主等太久，针对思域机油问题的召回方案终于实施！
本田思域召回声明

与CR-V完全一致，Honda此次承诺的包修包换，主要的零部件清单如下：曲轴、主轴承、连杆、连杆轴承、活塞、活塞环、活塞销、气缸盖、凸轮轴、气门、气缸体等共计十几项，那么，这也是问题重点关注的，以上所有的零配件，都属汽车发动机的主要部件，如果更换、维修，是不是需要对发动机进行拆装？

一旦对发动机进行了拆装，会不会影响其性能，遭遇大修后发动机后的汽车，保值率方面大幅度降低，这个损失谁来承担？如果拆装后还是存在问题，是不是需要反复拆装？这些问题都牵动着涉及问题CR-V和思域车主的心，首先保值率下降是在所难免了，我倒是认为，买车就是为了开的，保值率暂且放下，那么，如果拆解后引发的故障，或者拆解后仍存在问题，反复拆装车主会不会接受，这才是最重要的。

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好事啊，对于广大思域车主来说，无异于“天亮了”，再也不用担惊受怕，现在有官方的召回了。

虽然一直以来，本田车多多少少有点小缺陷，比如大部分车底盘单薄，隔音较差，但是由于其出色的空间设计和良好的可靠性（特别是发动机、变速箱这种大件），本田在国内的口碑一直很好。大家虽然调侃买发动机送车，但其实是最本田发动机的放心。

所以即使本田比较比较落魄的时候，上一代思域、飞度都买不动了，仍然有雅阁、CR-V撑着销量。而当本田一旦拿出产品力比较突出的车型，比如这一代的思域、冠道等，大家仍然蜂拥而至。思域这么短的时间，在产能不足、经常加价的情况下，仍然能卖出30万辆。

这一代本田的热卖，说明在中国本田的“信仰”不输大众。而大众之前最火的时候，途观烧机油、速腾断轴都曾闹得沸沸扬扬，现在本田火了，发动机又出这么大的质量事故。而且这些车都有一个特点，就是加价！加价排队买一辆有质量缺陷的车，这是为什么呢？这个问题还是值得思考的。