凯美瑞的价格,凯美瑞的价格参考

10年左右的凯美瑞，雅阁，天籁，现在买要多少钱？

以今年五月份上海二手车市场为例。

丰田凯美瑞10年左右，报价大概7.5万左右。

本田雅阁10年左右，报价大概7万左右。

日产天籁10年左右，报价6万左右。

因为今年受疫情影响，二手车市场成交量持续低迷，价格因此下降明显，如果有需要买二手车的朋友趁此时机下手是很好的机会。

这个问对行了，我可告诉你我个人评车公式吧，正常按一台车15年预算《超过十五年一年两审，基本市场没人要了》，以，新车价X〔1一（使用年数÷15）〕，，这是正常损耗价。 发动机变速箱工况响声，底盘悬架损坏程度，前后追尾变形度，扳金程度，刮灰厚度，这些就要我们专业的检测而定。希望能帮到大家。

二手车价格虽然存在地域差异性，但是日系车相对保值，所以差价并不会很大。另外二手车存在一车一况，所以价格也要根据实际当地市场和车况才能得出结论。最终价格还是要提前多方面查询，然后到当地二手车市场再踩点多看。

你这个问题呢，有个问题就是没有说排量，因为这几款车都要大小排量之分哈，刚好这三款近期我都卖过，给你简单介绍一下，当然都是说2.0排量的哈，大概豪华版这种配置。

三款车里，凯美瑞价格大于雅阁大于天籁，天籁是日系三杰里保值率最低的，也是最难卖的，这大概跟他的颜值和三大件稳定性有关，没有凯美瑞和雅阁口碑好。

10年凯美瑞，2.0豪华版，大部分正常的车报价都在7万多，上到八万很少了，低于7万你自己小心，成交在73左右都合理。

10年雅阁，大部分报价在6万多，成交价在63左右应该还是可以淘到的，因为这台车我经手过一台，去年卖了一台2010年的车顶配，也就是卖了66000，今年行情差不多，卖不上7，低于6自己仔细看哈。

天籁是最不得价的，我是觉得他的外观比较掉价，同年份的凯美瑞雅阁现在看来还是很有味道哈，中庸，天籁就显得老气多了，这个年份的天籁，报价基本上都在5万多，成交价看车，跨度略大，一般成交价基本也是5万多，5中左右吧。

全新凯美瑞2022款落地价？

2022年丰田凯美瑞款式落地价格是24万元左右

以裸车价格为21.08万元计算，花费购置税18655元，上牌费用500元，车船使用税750元，交强险950元，以及商业保险费用7124元，最终得出丰田凯美瑞落地价23.87万元。

凯美瑞是丰田旗下一款十分经典的中型轿车，该车型的最新指导价格为17.98-26.98万元。

全新凯美瑞2022款的落地价22.43万元。

凯美瑞在售最新款就是2022款，以凯美瑞 2.0L豪华型的2022款 2.0G 豪华版为例，官方指导价19.98万。

如果全款买新车，凯美瑞 2.0L,豪华型的2022款 2.0G 豪华版上牌费需要1500元，还需950元交强险、3885元商业险、480元车船税、17682元购置税，总计官方落地价约为22.43万。

车型名称2022款2.0G 豪华版官方指导价19.98万

全新凯美瑞2022款17.98-26.98万元。新款凯美瑞继续提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种选项。其中，2.0L发动机最大功率178马力，匹配CVT变速箱;2.5L发动机的最大功率209马力，匹配8速手自一体变速箱;2.5L混动车型发动机的最大功率178马力，配有电机和E-CVT无级变速箱。

日系大降价！曾经的合资标杆丰田凯美瑞跌落神坛，谁是背后赢家？

所谓的登上神坛，都是靠人吹的，凭凯美瑞的产品力，根本不够格上什么神坛，在美国就卖一万多美元，而且马力得够大，车得够结实，配置不能减，折合成人民币也就十万左右。可是中国的造车水平远不及美国，所以日本车就敢在中国横行霸道。现在中国造车水平已经赶上并超越了日本，小鬼子已经不够资格在中国把自己称为高端，也没有资格在中国赚取超高利润了，价格应该回归正常。所谓的降价，那是因为之前的价格太高，现在还没有回到正常价位，我们应该翘首以待日系车继续降价。新车降价，二手车必然严重贬值，很多二手车贩子应该赶紧清仓自己的日系车

凯美瑞是被很多人吹上天的神车，但是坐了两次之后它在我心目中直接跌落深渊！不要说别的，就说它车内的气味熏的实在让我受不了，什么年代了，车内用料的气味这么大，而且过了几年后还是那么大气味，是不是故意害中国人的？