功率是物理量,马力是单位,没有直接换算的道理。功率的单位是瓦特,瓦特和马力的换算:1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。
功率是指物体在单位时间内所做的功的多少,即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定,时间越短,功率值就越大。求功率的公式为功率=功/时间。功率表征作功快慢程度的物理量。单位时间内所作的功称为功率,用P表示。故功率等于作用力与物体受力点速度的标量积。
马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。
一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功。公制马力,它的规定完全是人为的,它取了一个非常接近英制马力的值。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即:1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。
基准公式:1kW=1.36马力,1马力=0.735KW,所以191×1.36=260马力。 马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的。 公制马力,它的规定完全是人为的,它取了一个非常接近英制马力的值。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即:1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。
牵引力的功率计算公式:F=P/V。牵引力是根据:P=FV得到,知F=P/V,来计算牵引力的,其中,P为发动机的功率,单位是瓦(W);V是汽车匀速运动的速度,单位是米/秒(m/s);F是牵引力,单位是牛(N)。
牵引力做功的功率是指牵引力F在单位时间内所做的功。根据功率公式得功率=功/时间,功率用P表示,功为W表示,时间为t表示,则有p=W/t,又W=Fs,所以P=FS/t,由于速度=V=S/t,所以P=FxV,也就是牵引力做功的功率公式P=Fxv
牵引力做功的功率公式1,平均功率:P=W/t,2,即时功率:P=FvC0S乄,乄是F和v方向的夹角。
牵引力的公式为:F=P/V,P是功率,V是汽车匀速运动的速度,F是牵引力。
计算汽车发动机的牵引力是根据P=FV得到,F=P/V,来计算牵引力的。其中,P为发动机的功率,单位是瓦(W);V是汽车匀速运动的速度,单位是米/秒(m/s);F是牵引力,单位是牛(N)。
根据力平衡,如果汽车以恒定速度在水平道路上行驶,则在水平方向上承受的两个力即牵引力和摩擦力是平衡的。因此牵引力等于摩擦力。其次,如果涉及牵引力来做功W,W=Fs,s是行进距离,那么F=W/s可以反转。如果给出功率,则存在公式P=Fv(从W=Fs公式得出),因此牵引力F=P/v。
已知F【牵引力】和V【速度】,P=FV
P=FV的推算
因为W【功】=PT【功率乘以时间】
所以P【功率】=W/T【功除以时间】
又因为W=FS【力乘以距离】
所以P=W/T=FS/T【力乘以距离再除以时间】
又因为V【速度】=S/T【距离除以时间】
所以P=W/T=FV【力乘以速度】
功率包括电功率、机械功率。电功率又包括直流电功率、交流电功率和射频功率;交流功率又包括正弦电路功率和非正弦电路功率;机械功率又包括线位移功率和角位移功率,角位移功率常见于电机输出功率;电功率还可分为瞬时功率、平均功率(有功功率)、无功功率、视在功率。在电学中,不加特殊声明时,功率均指有功功率。在非正弦电路中,无功功率又可分为位移无功功率,畸变无功功率,两者的方和根称为广义无功功率。
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