马自达3颜色,马自达3颜色哪款好看

13款福克斯两厢经典款，行驶了3.3万公里，要价4万，值得入手吗？

公里数肯定调表了，13万公里还差不多。如果不是泡水，大事故，4万真值。我买的是老捷达，买到了泡水车，感觉也出过大事故，不好开。建议您不要买二手车，宁愿多花几个钱，买的放心，心里不别扭。

一般吧，按说价位差不多，不过考虑到福特汽车太费油，变速箱顿挫导致发动机发力不够直接，就会费油。欧美车年限稍微长一点，质量保证是第一位，因为不踏实。如果车况好可以考虑，但是它的缺点也在那里。优点底盘稳，比较扎实，操控不错，缺点费油，老了毛病多，不保值。自己选吧，我不太推荐买它，四万可以选择飞度，马自达三，等

若干年前，我还是一名“萌新”小车迷时，有这么一台车让我心神向往，那就是福特福克斯ST，橘色的外观加上手动挡，简直是长在我心头的一台车。不过当时年少无积蓄，隐隐作罢。

　　得幸在今时今日可以试驾到2021款福特福克斯（询底价|查参配），也算是圆满了一个小小心愿。从心底里讲，福克斯，我一直对其抱有非常大的期待和信心。具体如何让我们看我的详细评测文章吧。

精灵的舞蹈 出色的味道

　　按惯例向大家介绍一下试驾这台车的工况，地面温度大约为3摄氏度，车辆为单人驾驶，同时胎压为前后四个2.5bar。我们整体的试驾路段为封闭道路，同时包含一小段20km的高速。

　　搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，账面参数最大马力为174匹，最大功率为128kW。驱动这么一台1.4吨左右的小车，基本上是绰绰有余。最明显的表现是油门踏板灵敏且有质感，灵敏表现在D挡模式下，转速的调用非常“听话”，脚尖深踩多少转速就会有多少程度攀升。而质感部分就更值得一提了，油门的阻尼让人比较有驾控欲望，轻重程度可以说是拿捏得刚刚好。值得一提的是，目前首任车主，可以拥有发动机质保的政策，这样可以在之后的用车日子里对于这个“心脏”做到完美的守护。

　　最大243N·m的扭矩在1750转就可以爆发，即使这台车没有纷繁复杂的驾驶模式，整台车的扭矩爆发出力很早，同时变速箱的反应逻辑我认为是这个价位里位居上游的表现。转速红区将近6000rpm，在中速再提速情况下，变速箱依旧愿意采用低挡位高转速，使得整车出力更加出色。

首先，13款的1.8手动基本型福克斯二手车市场价格在4万左右，具体看车况。所以说，车况正常没有事故、泡水、机械故障等情况下，这个价位是可以入手的。

至于值不值就要看车况了，因为对于二手车来说，车况的好坏直接影响了后期的故障率和使用成本。所以在买二手车的时候，重点一定要放在车况上，只要车况好价格高点也没有问题。图便宜买车况差的二手车，算是你噩梦的开始。

福克斯这款车有着自己的优势，车子的底盘调教还是比较扎实的，基本上13年的福克斯底盘好不会很松散，过烂路依旧紧实。底盘紧实不代表其它地方也“紧实”，这个车子的异响还是比较多的，中控异响、变速箱异响算是比较常见的。

还有就是1.8的福克斯油耗要比同级别车子高一些，城市拥堵路段可以开出11个左右的油耗，这一点是你要接受的。

很高兴能够回答你的问题。

福克斯在二手车市场里面来说算得上好卖的一款车型。它最早的一批车上市是06年左右，一直到12年上的新款，它的不管是模样还是动力，才正真算的上做出了改变！

13款的手动两厢经典版上市出了3个版本。一个是带天窗带自动空调的手动时尚，一个是带天窗与手动空调的百万纪念版，还有一个不带天窗的你所说的那个基本版。当时这款基本版的指导价是9.98万，后期优惠的裸车提车价各地不一样，一般在7～8万之间。总得来说，这款车我觉得是蛮有性价比的一款车。

那13年经典福克斯的手动两厢基本版到底多少能买呢？说实话二手车一车一况一价格！以我遇到的实例来说，上个月我所在公司收过一台12年的经典手动1.8天窗，黑色10万公里，全车无事故到手2.8，卖了3.2万。还有一台14年上牌的13款手动白色两箱的百万纪念版，实表2万公里，4万收的，4.5卖的。那你的这台13年的手动基本版，考虑到你并不是做这行生意的，我建议你最好3.5～3.8能谈下来最好。

但如果真如你所说，这车车况真的很好，那个价格谈不下来话你再适当加点钱买我觉得你都不会吃亏。

以上仅供你参考，实际出价已实车为准。