指挥官电池,来自明德时代,能量密度达到165Wh/kg。
一般混动SUV的电池能量密度约为140--160Wh/kg,低的甚至是 125Wh/kg。从这点看Jeep使用的电池科技水平很高,设计不错!毕竟电池是混动车上非常贵的配件之一。这款电池的使用寿命能达到3000次,这也算比较长的。作为首款混动Jeep,为了让大家购车放心,官方还提供了核心三电系统(电池、 电机及电控)8 年或 12 万公里质保。
Jeep指挥官和大指挥官都是中型suv,要问这两款车有什么区别的话,我个人总结出来以下几点。
第一点,价格不同
Jeep大指挥官的价格在27万到41万之间,而指挥官的价格在25万到30万之间,顶配之间的价格相差了十万左右,并且指挥官在性能配置上也和大指挥官相差不了多少,在我个人看来指挥官的性价比要更高一点。
第二点,座椅数量不同
这两款车最主要的区别是车内的座椅数量不同,指挥官是一款五座suv,大指挥官是一款七座suv,所以在你日常打理自己的爱车的时候,指挥官相对来说也更加容易清理一些,并且分出五座和七座也是为了更加符合市场的需求,对市场进行细分,不过你如果对七座没有太大的需求的话,我个人建议指挥官更加值得入手。
第三点,空间布局不同
这两款车的车身尺寸没有丝毫区别,由于大指挥官内部安装了七个座位,所以在乘坐空间上要略微紧凑一点,而指挥官要更加宽敞一点,还有就是储物空间上也有区别,由于指挥官没有安装第三排座椅,所以它的后备箱的储物空间比大指挥官更加充足,并且后备箱的挡板下方的隐藏储物空间也很充足,储物空间的实用性能大大提高,可以进一步满足你日常出行和自驾游的载物需求。
第四点,低配版指挥官配置更丰富
这两款车的低配版价格相差了几万元,不会指挥官的配置却更加丰富,比如座椅材质低配版指挥官是气质,大指挥官是织物皮质混合;指挥官的副座椅调节方式是电动调节,还增加了一个腰部调节;指挥官还配备了感应雨刷;指挥官还有行李箱电动开合功能;并且指挥官的内后视镜有自动防眩目功能。在便宜两万元的情况下,在舒适性和便利性上反而更加强一点。
第五点,指挥官可以享受6年免检
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