如果是家用其实现在新车7-8万都还可以,不管是配置也好,颜值也好都还可以,当然如果你是想买一台有点面子的车,选一台二手7-8万的也还是可以,但是你一定要做好后期维修的心理准备。
名图确实可以,新车优惠很大,还是B级车,但是也不保值,如果你想开一两年就换的话还是选择德系日系保值率高的,这样你出手时不会亏太多,但是准备开很多年,名图很合适。
七八万的预算买二手车,不要考虑太保值的那种车型,其实我建议像法系美系车还是可以的,因为他毕竟车辆确实还不错,他就是不保值。但是你买的就是二手车呀,他已经把不保值那块已经被二手市场扣去了。你说的韩系车不是很推荐,因为韩系车的用料方面确实不是太好。
2.3排量的C5才是最合适
C5是2014上牌的 2.3L自动尊贵型,当年的售价22万+.妥妥的B级车的标准配置。当年的次顶配车型,自动大灯,自动空调,真皮座椅,天窗等等一应俱全。而且实车里程不到8万公里,全车划痕不少但无硬伤。
空间方面一直是C5的优势,13款的C5轴距达到2815mm,车长超过4米,内部空间完全不熟任何B级车。个儿大也一直是车商对C5最精准的描述。外观方面,前悬较长,车顶弧线设计,低风阻,典型的法系设计,外观很耐看,给人感觉低调中透露着奢华,安静又稳健。感觉适合家用也适合商用。13款立体双人标的设计感觉没有老款的好看,感觉像是香肠嘴。13款加入了很多的镀铬设计,给人感觉比较亮眼,精神,加上犀利的大灯,前脸感觉特别的好看。
尾部的屁股就感觉稍微的臃肿了些,尾箱盖直角设计感觉比较老气,但是加上内凹的后窗玻璃,加上较长的前悬,整体感觉给人却很和谐,我特别喜欢他的侧面,看起来简单,干练,高贵,典雅。说不出的浪漫情怀。目前这款车售价8万左右,你觉得值么?
从图片看,明显是积炭过多了,这会严重影响动力,也会导致不好启动,积炭是一种导电物质,会旁路高压电,引发跳火混乱。请关注公众号【指尖维修】。
积碳过多可能由以下几种原因导致。
一是混合气过浓。化油器混合比失当,或者加浓机构失效,导致混合气中油多气少,燃烧不充分,没烧完的碳元素堆积到火花塞上导致积碳。解决办法是调整或者更换化油器。
二是点火系统有故障。点火能量不足或者有断火现象,会导致混合气燃烧不完全形成积碳。解决办法是更换点火能量更强的点火器,如泰昌智点。
根据图片所见,提几种可能性以供借鉴。排除方法可从多方面下手,压缩比(汽门间隙),进排气,混合气,点火时间(若动过或正时链过长),油的品质,火方面可能性不大,但不是没有,比如火花塞热值(原装火花塞最好),还有踏板车是电子风门(工作不正常的情况下),但愿说言有用。
火花塞是对汽车动力很重要,点燃汽车发动机内混合的汽油和空气,但火花塞属于易耗品,容易发生问题。我也就细细的了解了一下火花塞,了解活花塞这几点,还可以自己更换哦!
一、什么是火花塞?
火花塞归属于发动机点火系统,作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气,让气缸内的油气混合气燃烧,推动活塞工作,类似于打火机的火石。
工作时在发动机活塞内点火
二、火花塞的结构?
火花塞主要由外面的绝缘层和内部点火装置构成,绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度,能耐受高温热冲击和化学腐蚀,。壳体是钢制件。火花塞电极包括中心电极和侧电极,两者之间为火花间隙。间隙的大小直接影响着发动机的启动、功率、工作稳定性和经济性。合理的间隙与点火电压有关。电极材料必须具有良好的抗电蚀(火花烧蚀)和腐蚀(化学—热腐蚀)能力,并应具有良好的导热性。中心电极与接线螺杆之间是导体玻璃密封剂,既要能够导电,也要能承受混合气燃烧的高压,同时保证其密封性。
普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右,根据火花塞材质的不同,其更换里程也有差异:
普通铜芯火花塞更换里程:3万公里
钇金火花塞更换里程:5万公里
铂金火花塞更换里程:8万公里
铱金火花塞更换里程:10万公里
铂铱合金火花塞更换里程:12万公里
在选择火花塞时,要注意以下要点:
1、 火花塞的更换必须是成套的,即如果您是四缸发动机,不管是哪一个火花塞出了问题,最好四个火花塞一起更换,而不能哪个坏了换哪个,不然影响其整体性能。
2、 火花塞的材质不同,有普通铜芯、钇金、铂金,铱金、铂铱合金等,这些材料本身都有良好的导电性。其中,贵金属火花塞,熔点比较高,耐高温高压,质量较好,因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花,而且使用寿命相对也更长。
3、另外,根据极数的不同,有一级火花塞、二级火花塞、三级火花塞、四级火花塞(即我们通常说的一爪,两爪,三爪,四爪),级数越高点火性能越好。车主可以根据自己爱车的情况以及个人的条件选择适合自己的火花塞类型。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系我们,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。
本文链接:https://www.rentnmg.com/post/10521.html