2016年现代飞思采用了第四代六速双离合变速器(DCT)。该变速箱拥有翻盖式锁紧离合器,可以实现高效率的换挡,从而提高燃油经济性和动力性能。
同时,该变速器还具有智能化的控制系统,可以根据驾驶习惯和行驶环境进行智能调整,提供更加平稳、舒适的驾驶体验。
此外,变速器还具有高温抗磨润滑油,电子油泵和混合传动功能等先进技术,保证了其高效、可靠的性能表现。
现代飞思将搭载一台1.6LGamma GDi直喷发动机,最大功率103kW/6300rpm,峰值扭矩170Nm/4850rpm。这台发动机相比国内悦动采用的1.6LGamma发动机相似,只是采用缸内适配技术,动力方面有所增强。与之配合的将是6挡手动以及6挡手自一体变速箱。最值得期待的高性能版使用的1.6T GDI发动机与DCT双离合变速箱的动力组合,这台发动机采用类似君威2.0T的双涡管增压技术,最大功率157kW/6000rpm 最大扭矩265Nm/5000rpm。不过高性能版具体引进时间还未确定。
现代飞思将搭载一台1.6LGamma GDi直喷发动机,最大功率103kW/6300rpm,峰值扭矩170Nm/4850rpm。这台发动机相比国内悦动采用的1.6LGamma发动机相似,只是采用缸内适配技术,动力方面有所增强。与之配合的将是6挡手动以及6挡手自一体变速箱。最值得期待的高性能版使用的1.6T GDI发动机与DCT双离合变速箱的动力组合,这台发动机采用类似君威2.0T的双涡管增压技术,最大功率157kW/6000rpm 最大扭矩265Nm/5000rpm。不过高性能版具体引进时间还未确定。
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