这个就要从各个方面进行分析了:1、车身,都采用承载式车身,一样,但是北京现代拥有多年汽车生产经验的累计。2、发动机,H6采用涡轮增压,动力相对ix35的通排量来说强筋得多,但是ix35排量为 2.0L, 2.4L。现在一个T粗略的估算下来等于0.4L排量发动机提供的动力,也就是说H61.5T和ix352.0L动力相同,但是H6稍微省油一点点。3、也是越野车比较关键的,H6采用前麦弗逊独立,后双横臂式独立悬架,二ix35采用,前麦弗逊独立,后多连杆独立悬架。这个差距就大了。多连杆更舒适,更适合SUV。4、转向、ix35有些车型是电子助力,H6全部为机械液压。
个人认为H6更好。不是性价比高的问题。而是10万左右的钱可以买到达到甚至超越合资车的品质,你坐进去后也许会偷笑。
现代车,买就是买个品牌,开出去,在别人眼里看起来比国产有面子些,如此而已。
而H6采用的新生产线,科技水平和自动化程度都达到了国际水平,是国产SUV的领军者,也是领头羊,H6这个车较之H5H3已是天翻地覆的变化,在不少方面都超越了韩系合资车。
而实地体验,也觉得H6在操控性,舒适性等方面强于IX35和智跑。如果2013年的H6真的标配ESP,那么你还犹豫什么?
国产车的传统优势就是性价比突出,平心而论没有必要非得为了别人眼里的面子刻意买合资车。
H6的发动机有汽油柴油可选,长城自主研发的1.5T汽油和2.0柴油,都有各自的亮点,实在不行,采用三菱2.0和2.4发动的H6也很不错,因为车重降低,油耗表现还可以。
此外,H6的后备箱800升,远胜IX35和智跑,家用旅游等非常实用,装载能力强。且做工等不输合资车,何苦一定要弃这样优秀的国货而...........
因此,个人推荐哈弗H6,实实在在的好。
这两款车 首先车价差的比较多 但是现在IX35降价挺多的 长城好像没有大型的降价活动 如果腰包比较鼓的 还是选IX35~~首先由于价格差别意味着内饰 配置做工都有一定的区别 两车空间都不错,都比较适合家用。油耗和质量也差不多 别看是合资的 其实也差不多都有小毛病 长城的品质也是值得信任的长城的油耗可能稍微高了一点点(1.5T除外) 但是一年下来也差不了多少钱 毕竟维修和保养都会比IX35便宜。还是那句话 看你选择什么价位的 在不同的价位上这两款车都是比较出众的
哈佛H6三代更好一些。
哈弗H6和现代途胜都是属于同一个级别的紧凑型城市SUV。在这个级别当中,两个车型属于直接的竞争对手,虽然说现在途胜是合资车型,但是在技术层面和价格层面上,现在途胜并没有明显的优势。哈弗H6在乘坐的舒适性和使用的经济性方面,优势还是比较明显的。
一款新车上市,好与坏只有生产他的企业知道,作为消费者几乎都是人云亦云,究竟如何分析一辆车的好坏,小编认为应该从以下几点:
第一点车企:车企的实力,直接关系到他的核心技术,外表是很难甄别一辆车的质量,内在的东西普通人又看不懂,这时,这辆车的制造企业就成了我们选择的重点,就是所谓的品牌价值,提升品牌价值,是企业发展之道,大众车为什么低配高价还能在国内卖的那么好,这就是品牌的价值!
无论是哈弗还是现代这两款车的车企都具有品牌价值,哈弗作为长城汽车的主打车型肯定会用心维护的,现代属于合资车,是进入中国比较早的汽车企业,自然也不想越做越差!
下面我们在细致的分析一下企业实力,长城汽车旗下的哈佛汽车品牌,这几年口碑一直不错,但大家记住的似乎都是哈弗这两个词,长城汽车的认知度很低,这主要的原因是因为长城汽车只有哈弗这个系列的品牌还不错,其他的车系都很烂,得不到认可。
新哈弗在早几年性价比的确很高,车大,配置高,价格低,但消费者如今已经不是在勉强买车的阶段了,他们对消费产品的品质开始有要求了,我们回头看看长城汽车这些年并没有其他成功的车型,技术似乎还停留在老款H6的层面上,指望一招鲜,这企业的发展道路也太狭小了,开辟不出新的认可,只能说明该车企的技术核心不够格!
经过以上分析,新哈弗H6不会比老款H6好多少,甚至还有可能不如,如果你是奔着新这个字去买的,就不要买了!
咱们再来说说现代,现代ix35是中韩合资的一款车,作为合资车,现代这几年的销量每况愈下,中国消费者越来越不认可现代车,这不是没有原因的,现代并没有能够让人怀念的技术,也没有那款车真正的得到中国消费者的认可,在国产车没有蓬勃发展的时候他似乎还有市场,但如今国内车企低价、高配的发展战略,让现代无地自容,现代ix35上市不到5天就开始降价,依旧没有挽回颓废的销量。
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