据查阅,2010款科鲁兹在过去的几年中被召回了多次。其中最早的一次是在2010年9月,共涉及近6万辆车辆,主要是由于制动液可能泄漏来进一步检查和更换相关零部件。
此后,2011年、2012年、2013年、2015年、2016年和2018年,科鲁兹又陆续被召回,问题包括变速器问题、电路故障和制动系统可能失效等。这些召回行动都是为了保障消费者的安全和权益,同时也对于科鲁兹的质量和信誉有所倡导。
召回过,2009年2月14日至2016年4月27日生产的部分2009-2016年款雪佛兰科鲁兹,数量为1149655辆;召回原因: 本次召回范围内部分车辆发动机曲轴箱通风阀膜片耐腐蚀性不足,在长期使用后膜片可能被腐蚀,极端情况下会导致发动机损坏,存在安全隐患。
1 经典科鲁兹召回的项目包括空调控制模块、制动助力器软管、驾驶模式选择器、电池终端等多个方面。
2 这些项目都是因为车辆存在潜在的安全问题而进行的召回。
3 另外,经典科鲁兹还存在其他的一些质量问题,比如发动机控制模块、传感器等,也需要进行召回处理。
召回过,2009年2月14日至2016年4月27日生产的部分2009-2016年款雪佛兰科鲁兹,数量为1149655辆;召回原因: 本次召回范围内部分车辆发动机曲轴箱通风阀膜片耐腐蚀性不足,在长期使用后膜片可能被腐蚀,极端情况下会导致发动机损坏,存在安全隐患。
更换安全气囊,涂抹油脂和垫橡皮块。
科鲁兹2013款1.6SEMT。因高田气囊问题,上汽通用启用了召回程序。按照上汽通用的分批召回方案,13年11月出厂的科鲁兹应该于2018年3月份开始安排召回更换安全气囊。
2017年12月29日,通用雪佛兰召回,涂抹油脂和垫橡皮块。
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