优点:外形内饰一改原来中庸的思路,大胆有带有创新,真适合我这种风格,开着也特别的爽吧
缺点:减震稍差了点,其他基本没了,配置方面还行,不过这车并不追求太高的舒动力:动力好评。除了起步肉了点,但在10码后,踩多一点点油门,提速就上来了。
操控:转动轻盈,方向精准,车头灵活,车尾和车头配合默契,地盘扎实,支撑很好,过弯也不用太刻意的减速,适性
优点:
·外形设计稳重端庄,符合大部分人审美观;
·1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力;
·DSG变速箱科技含量高,对动力和省油帮助巨大;
·变速箱换挡平顺,加速反应灵敏;
·底盘行车风格厚实稳重,给人安定感
缺点:
·主力车型清一色“带T”的发动机可能让一些保守买家却步;
·1.8TSI+7速DSG搭配,日常道路上的加速平顺性不如自然吸气车型;
·静止起步时,DSG变速箱的反应会慢半拍,斜坡起步有轻微溜车;
2011款帕萨特政采版比较好。
帕萨特政府采购版是比较特别的一个车型,主要有1.4T/1.8T两款车型。
政府采购版车型配置和最低配的尊雅版基本相同,属于乞丐版车型,所以配置不高。1.8T政府采购版和普通1.8T车型不同,政府采购版使用的是第二代EA888发动机+6AT的动力组合,所以尾部的车标是300TSI,而普通的1.8T车型使用的是第三代EA888+7速湿式双离合变速箱,从发动机动力和油耗来说政府采购版没有优势,不过6AT变速箱要比湿式双离合变速箱更靠谱一些。
11年大众帕萨特级别中型轿车,能源类别汽油车
搭载2.0l直列四缸自然吸气发动机,马力达到125匹
车身结构四门五座三厢车,6档手自一体变速箱
燃油标号95,气缸个数四个,供油方式直喷
前置前驱车型,车体结构承载式,助力类型电动助力
11年帕萨特领怒2.0自动挡参数如上
优点是外观和配置都挺好的,外观更年轻运动了,不再是单一的,更显的多元化,更符合我的品味。
缺点
缺点是再完美的东西也会有不足,各个方面都挺满意,好像胎噪还是有点大,尤其是速度快的时候很明显。
外观
外观大气,车身的流线感,以及尾部贯穿式的尾灯,大大增加了这款车的美观,不仅帅了很多,更是有了不一样的气质。
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