12款雷克萨斯的外观这事情见仁见智,官方说法的“纺锤”进气口,大家一般都叫“吸尘器”前脸,在ES上还算十分收敛和谐,并没有凶神恶煞吓坏小朋友的感觉。
车漆观感和平整度,也明显超出非豪华品牌日系,感觉上似乎比宝马和奥迪还好一点点?蓝色的徽标和300h的蓝字,告诉你这是真家伙混合动力雷克萨斯,不是装着国产2.0发动机的“中国特供缩水版”,之前小灰对缩水特供版的试驾就很不满意。
内饰方面,一个触控键都没有!中控屏幕也不算大,而且也不是触摸屏,仪表也是实体指针!满满的实体按键,空调面板的小液晶显示,犹如老款的SONY音响,扑面而来的OLD SCHOOL豪华感!
据了期销量的3分之一,其地位自然是举足轻重。很多人会吐槽说ES完全就是高配版的亚洲龙,那我们来看一下全新的雷克萨斯ES300h还会给你这种感觉吗?
外观上,雷神真的做到了车如其名,线条硬朗,设计语言相当激进前卫。年轻人开着大气奔放,中老年驾驶也有稳重的气息。经过6代的更新换代,ES300h已经拥有了大量的忠粉,颜值也越来越高,成为了奥迪A4和奔驰C级强有力的竞争对手。
全新ES300h外观变化较大的是前脸进气格栅,采用了竖格栅的元素,更加年轻,符合当下潮流。车身颜色也丰富到了11种,让外观有更多的风格选择。
内饰上,雷克萨斯绝对代表了日系车的顶级水平,布局设计和工艺都十分精湛,全新的雷克萨斯ES300h还加入了人机交互功能,非常注重实用性,科技感与高级感完美融合。配置了12.3英寸液晶显示屏、17扬声器的Mark Levinson音响、三区独立控制自动空调以及无钥匙启动系统等丰富配置。
省油节能是日系车最受欢迎的突出特点,全新雷克萨斯ES300h搭载了2.5L四缸发动机,并搭载全混动系统控制,动力充沛,且油耗每百公里控制在5L之类,可以说很省油了。
即使是全程用自动驾驶模式,百公里油耗也才7L左右。雷克萨斯ES300h混合动力系统最大输出马力为178Ps和最大功率131kW。虽然动力不是雷克萨斯的强项,但是舒适,平稳,省油以及享受的驾驶感受都是雷车的优点。
ES300h的乘坐空间也十分充裕,毕竟拥有4975mm的车身长度和2870mm的轴距,横向的乘坐空间也很大,1866mm的宽度可以在后排坐下3个成年人完全无压力。
正副驾驶座均配有多项调节、三组记忆功能和加热通风功能,非常舒适,材质也很讲究。
雷克萨斯ES300h臻享版是雷克萨斯ES300h车型的高配版本,以下是该车型的配置详解:
外部配置:
1. 前格栅:采用桶型黑色铬饰边框格栅,凸显运动感。
2. 前大灯:采用LED光源,具备自动延时照明、大灯高度智能调节等功能。
3. 后尾灯:采用LED光源,具备自动防眩目功能。
4. 轮毂:17英寸铝合金轮毂,提供高级感和稳定性。
5. 后视镜:电动可加热、折叠、带有侧转向灯、自动防眩目等功能。
6. 后雨刷器:带有智能感应,自动开启雨刷器。
7. 天窗:电动全景天窗,可透光和开启。
8. 外后视镜电动调节、可加热、带记忆、自动防眩目。
内部配置:
1. 座椅:采用真皮高级座椅,前排座椅具备加热、通风、记忆等功能。
2. 方向盘:真皮多功能方向盘,具备换挡拨片等功能。
3. 空调系统:自动双区域恒温空调系统,前排座椅带有通风功能。
4. 多媒体系统:10.3英寸中控触摸屏,支持导航、蓝牙、USB、AUX等连接方式。
5. 音响系统:采用12个高音质扬声器,带有隔音效果。
6. 真皮中央扶手:带有储物功能,提供额外的储物空间。
7. 后排座椅:后排座椅可以4/6分割放倒,提供更大的储物空间。
安全配置:
1. 主/副驾驶座安全气囊,前/后排侧气囊和侧帘气囊。
2. 倒车影像系统:带有动态轨迹引导线,提供更便捷的倒车操作。
3. 倒车雷达系统:前后雷达提示系统,提供更安全的停车辅助。
4. 车道保持系统:通过摄像头检测车道并提供方向控制,提高驾驶安全性。
5. 盲点监测系统:通过雷达检测盲区车辆,提醒驾驶员。
6. 主动刹车辅助系统:采用雷达技术检测前方障碍物,并在必要时自动制动。
以上是雷克萨斯ES300h臻享版的部分配置详解,该车型在外观、内饰和安全配置上都提供了较高的配置水平,使驾驶者能够享受到舒适和安全的驾驶体验。
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