劳斯莱斯本来是我心中豪华的顶级,没有之一。宾利跟劳斯莱斯比少了一份由内而外的奢华气氛,可以说是从骨子里散发的一种精神。可是现在在中国的网络上,某手的短视频中的劳斯莱斯太多了,不单是数量上的多,很多低俗负能量甚至是游走于法律边缘的人开的劳斯莱斯。把劳斯莱斯的形象拉低了,拉低了本应专属于它的气质。
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劳斯莱斯和宾利哪个好,呵呵,这个问题有点意思,对于这两款车来说没有哪款好哪款不好之分,都特么是汽车界的工艺品,它们更多代表的是一种符号,而不是俗气的性能,配置。劳斯莱斯的代表车型是幻影,宾利的代表是幕尚。如果说这两款车有多舒适,配置有多丰富,科技感有多强,在这些方面甚至不如奔驰s。用这些土方法比较没有任何意义,举个形象的例子,你要说清明上河图画的人物有有多逼真,那肯定没有照相机拍的逼真,只能说有种东西叫艺术。
宾利和劳斯莱斯都是英国品牌,英国佬一直所强调的绅士风度(zhuang bi)在两款车身上展现的淋漓尽致。内饰和钣金部件都采用纯手工打造,将现代工业和手工复古完美融合,这也是为什么这两款车能卖的这么贵的一个很重要原因。一提起手工,不管是手工馒头,手工豆腐都更有噱头,有一种天然的附加值在里边,不管是不是真好吃,反正卖的是真贵。宾利和劳斯莱斯的内饰都采用最顶级材料,皮质,木料都是精挑细选,千里挑一,万里挑一,追求极致的完美和自然。仔细观察这些车的内饰不难发现,就连木质的纹理都天衣无缝,极度和谐,这些东西现代工业都无法代替。世界上最贵的东西往往都是看不见摸不着的,比如说文化,概念和情怀。工艺品和工业品,一字之差却天壤之别。
宾利和劳斯莱斯有点像奢华版的宝马和奔驰,宾利的调性是运动,劳斯莱斯则更加优雅。
劳斯莱斯营造的更是一种贵族气质,车身打造将现代和复古完美融合,庄严霸气而又优雅温润,既有君临天下的威仪又有春风化雨的细腻,承托着汽车工业的百年积淀,底蕴深沉,不怒自威。平顺的动力输出,丝滑的换挡感觉,无比从容稳健的底盘支撑,奢华而有艺术气息的内饰氛围都更加适合让绅士们坐在后排打开一瓶红酒享受极致的安然纯静。
宾利相比于劳斯莱斯的肃穆庄重更多出了一份灵动之气,跑车起家也让运动基因根植于它的骨髓,任时光打磨,岁月蹉跎依然挥之不去。当绅士们酒足饭饱之后,驾乘一辆敞篷欧陆gt驰骋在英格兰郊外牧场,呼吸着大自然的清新之气,感知着宾利的暴躁澎湃,这一刻宁静和激情交融,迸发出无限美好。
两款奢华车型风格迥异,瑜亮之争,难分高下,劳斯莱斯优雅有艺术感,宾利贵气富有激情,不能取舍,(yi yin)哪天有钱了你可以每样都来一辆。
劳斯莱斯来自英国,最著名的大概是女王的座驾,陪伴皇室六十多年的古董幻影,历经岁月,仍不失超级豪华尊贵的容貌。
在我们大部分人的脑海里,劳斯莱斯画像大概总是这样一副历史悠久且以手工打造的超级奢华汽车模样。但事实上,这并不全面。
我们说伦敦是现代社会制度的发祥地,是历史悠久之所,是老派的英国绅士。但今天的伦敦还有另外一面,发达的金融之城、科技之城、未来之城,全球最具发展潜力的国际大都市之一。
劳斯莱斯跟它的祖国首都伦敦城特别像,它既是历史悠久的超级豪华汽车,以传统英伦手工工艺打造,今天它也一样是科技与潮流的先锋。
宾利原译本特利,本来就是不贴标的劳斯莱斯,是同一品质的车,但档次稍低。品牌分别卖给大众和宝马后,商业营销把他们推成奢侈车竞争对手,本是同门兄弟,一个嫡出,一个庶出。就是这个关系。
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