艾瑞泽7e,艾瑞泽7e混动二手车值得买吗

奇瑞艾瑞泽7e这款车好用吗？入手了的，请说下感觉？

艾瑞泽7e插电式混动版搭载插电式混动系统，由1.6L发动机和电动机组成，传动部分匹 配 CVT变速箱，其最低油耗仅为1.9L/100km，新车油箱容积55升，电池容量为9.2千瓦时，纯电力驱动行驶续航里程超过50km。

艾瑞泽7e油电混合优缺点？

艾瑞泽7e油电混合的优缺点分别是在优点方面通过油电混合技术，在一定程度上降低了车辆的油耗，而在缺点方面由于采用油电混合技术技术，成本相对较高，车辆的价格比较贵。

这个车优点：省油，纯电续航50公里，实际续航40公里的样子，如果你暴力驾驶，纯电续航30公里的样子。

如果车子没有电了，用油跑油耗还好，不算高，跟艾瑞泽7 1.6L的油耗差不多，并没有因为多了一套混动重量增加了200公斤而导致明显的油耗上升，这个车高速油耗百公里大概7个左右，对于1.6吨的车重来说这个油耗还不错。

缺点：后备箱太小，出门很不方便你要有心理准备，其次混动模式顿挫挺烦人的，然后就是做工不是很好。你自己可以权衡一下哦！

艾瑞泽7e混动原理？

艾瑞泽7e混动是一款采用混合动力技术的汽车。混合动力是将内燃机和电动机结合起来，通过优化两者的工作方式来提高燃油效率和降低排放。

艾瑞泽7e混动的工作原理如下：

1. 内燃机：艾瑞泽7e混动车配备有一台内燃机，通常是汽油发动机。内燃机的主要作用是提供动力，并通过驱动发电机发电以充电电池。

2. 发电机：发电机负责将内燃机产生的动能转化为电能，并将电能存储到电池中。电池是混合动力系统的重要组成部分，用于储存电能并供电给电动机。

3. 电动机：电动机是车辆的另一种动力来源，可以独立于内燃机使用。电动机使用储存在电池中的电能来提供动力，驱动车辆行驶。

艾瑞泽7e混动采用并联式混合动力系统。它结合了燃油发动机和电动机的优势，通过电池储能和回收车辆制动能量的方式，实现了更高的燃油效率和更低的排放量。

在低速巡航时，由电动机提供动力，并通过回收能量充电电池；在高速行驶时，燃油发动机和电动机同时工作，为车辆提供更强劲的动力。

这种混动系统能够根据驾驶情况自动调节动力分配，使得车辆更加高效、环保。

1、 科技含量高

艾瑞泽7e动力总成采用世界前瞻的ESS（ESS: Economical、Safety、Stability）科技混合动力系统。这套系统与国内其他品牌的PHEV有着明显区别，与宝马等豪华品牌采用的混动结构异曲同工，结构简单，效率更高。这是国内自主品牌唯 一采用此种结构的产品，集中体现了世 界 领 先混动科技产品的核心优势。其6200rmp高效超稳耐耗电机，配有-35℃-55℃极限温差电池智应系统，智能循环充电可达3000次。

2、超长低耗续航

油电混合状态下，可实现930公里超长续航，百公里超低实测油耗为1.9L。短程不用油、市区更省油、长途不费油。

3、无忧便捷使用

艾瑞泽7e可实现手机智慧远程充电控制。它搭载的Cloudrive2.0智云互联行车系统不仅实现了手机互联映射、能量流动动态查阅等人机交互功能，还可通过手机远程控制开启关闭门锁、后备箱等，并可以远程预约充电。此外，车主可通过手机实现远程车辆定位、油量/电量报警、状态查询、诊断等远程诊断服务，让车主实时都可以监控到车辆状态，并能远程操作，实现了便捷智能用车新体验。

4、安心呵护保障

奇瑞对艾瑞泽7e实施电池系统8年或12万公里超长质保措施，免除消费者的后顾之忧，既体现出产品自信，又体现了企业的责任担当。

作为奇瑞公司“正向开发体系”转变下首款新能源战略车型，艾瑞泽7e混动版车型承载着奇瑞的新希望，也因为企业的高投入成就了全球领先科技，在科技、动力、舒适、安全等方面，艾瑞泽7e都处于国内同产品的领先水平，也会有令人惊喜的表现，并将成为未来艾瑞泽系列的旗舰产品。

有奇瑞正向研发的成功、奇瑞战略2.0的实力和多年品牌技术积淀的基础，有艾瑞泽5、艾瑞泽7以及奇瑞其它各款产品的铺垫，依靠艾瑞泽7e混动版车型自身独有的同级车中最先进的混动技术、最智能的科技配置和最经济的油耗表现，艾瑞泽7e将赢得广泛的市场认同，在新能源领域异军突起，获得初步成功，让中国自主品牌插电式混合动力技术更加充满自信。