家用应该选轿车。
H6、GS4、宝骏530等,1.5TSUV动力都很一般,油耗高。
双离合变速箱,不可靠,不省心。
15万,建议选1.6L、1.5L速腾、朗逸、明锐、轩逸、昂克赛拉,或至少选领动,都要比这些SUV省油、舒适、省心得多。
1.5t车型的百公里油耗为8.3升。哈弗h6是哈弗旗下的一款紧凑型suv,这款车一共使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。哈弗h6的轴距为2680毫米,长宽高分别是4600毫米,1860毫米,1720毫米。
最近的关于哈弗H6油耗高的传闻,其实这个级别的SUV,油耗在9-12个之间都是属于正常的。动力方面,1.5T版本发动机可以输出124kW169马力以及285N·m扭矩,搭配的是7DCT变速箱,这套系统也算是比较成熟稳定的了。
外观设计,镀铬饰条感觉不算特别多,线条的应用非常好,诸如轮毂和轮眉位置的线条设计,看起来就非常年轻,而中网的设计和大灯组相得益彰,形成了一个特别好的搭配。雾灯的设计也很漂亮,似乎设计师想找一个含蓄的点融入进去,我觉的融合的挺好的。
对于上一代的1.5T车型在油耗上相信大家都是了解的吧?当年的1.5T车型虽说动力表现还算不错但是起步较肉,而且油耗动辄百公里十几升,而今年全新换代上市的1.5T车型匹配湿式双离合变速箱,相比上一代车型在油耗上真的是经济了许多。
哈弗H6 1.5T车型采用了一台型号为GW4G15B的1.5升涡轮增压发动机,这台发动机实际上是此前C50所用的GW4G15T的高增压强化版本,所以最大功率也从后者的98千瓦提升到110千瓦,最大扭矩从188牛·米提高到210牛·米。4G15B采用涡轮增压中冷和可变正时气门技术,虽然没有引入缸内直喷,但是参数已经可以与长城车型此前广泛使用的三菱4G64发动机媲美。
4G15B发动机峰值扭矩出现的转速为2200转,这在目前的涡轮增压发动机中算是比较晚的,这让我们对它的低速动力表现有些担忧。事实上在低于2000转的区间,这台1.5T发动机推动整备质量1588公斤的H6 1.5T手动车型就有些吃力了。虽然从上面的功率扭矩曲线图中我们能看到在2000转时扭矩已经达到一个较高的数值,不过实际体验中2200转会有一个明显的动力提升点,一旦过了这个转速,发动机的动力立马活跃起来。
而在高速情况下,这台1.5T发动机的动力输出还是令人满意的,加上6速手动变速器较为宽泛的齿比,发动机的转速和噪音表现依然在可以接受的范围之内。即便是对于动力输出要求较高的山路,H6 1.5T车型也能比较轻松的应对,而且得益于涡轮增压的特性,不需要和一些中小排量自然吸气发动机一样需要较高的转速来维持扭矩的需求。
可以说,哈弗H6 1.5T车型这套新动力的整体表现可以达到“良好”的评级,如果能在动力的平顺性、涡轮介入的时机,以及发动机的噪音控制上有所提升,完全可以实现“优秀”的水平。
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