大众新桑塔纳,大众新桑塔纳2023款价格多少

新桑塔纳280官方报价？

桑塔纳280tsi高配落地价格是12.87万元，前脸采用了最新的家族式设计语言，前格栅采用多条幅设计并采用镀铬饰条装饰，飞翼式的造型与两侧大灯相，提高了前脸视觉宽度。

车尾的设计非常简洁，贯穿饰条与两侧尾灯融为一体，车身长宽高分别为4475x1706x1469毫米，轴距为2603毫米。

2023版大众复古桑塔纳是真的吗？

是真的。

桑塔纳的“复古版”主要走的是“情怀”路线，因为它的整体设计风格非常怀旧，背后有很多稳固的消费群体。

通过近期这款车热度的飙升，不难看出这款2022款桑塔纳“复古版”如果上市，还是具有一定的市场竞争力的。

是真的。全新2023款怀旧版桑塔纳在设计上保留了早期桑塔纳的设计理念和经典元素，并通过全新套件和1.4T涡轮增压发动机的换装提升了竞争力。桑塔纳怀旧版会有两个版本，一个是经典轿车版，一个是旅行版

2018款大众桑塔纳1.5自动档新车能否改气？利弊有哪些？

18国六标准了，没必要改气了，如果你改了，以后再改过来来回折腾对车也没什么好处了，汽车作功系统经不起折腾了，特别冬天用气启动麻烦了，加上你改了必须到车管所变更了，多花冤枉钱了

什么车都可以改气，只要你想改，都能改。改气的好处就是开车成本降低下来了，毕竟气儿比油便宜嘛，唯一的好处就是省钱。改气儿的弊端就是改动了原来发动机舱的线路布局，如果线路弄不好，车辆在行驶中存在一定的危险，这样也导致如果发动机存在问题就是4s店推诿扯皮。所以说，如果家用还是不建议改气的，除非是买车来跑滴滴或者业务，那还可以。

谢谢邀请，汽车改气对于营运车辆而言非常划算、对于家用车而言弊大于利。

家用车且为新车改气要面对以下几点问题：

1、改气之后发动机脱保，即使故障不是由改气引起但事实鉴定难度非常高，所以改装后不论发动机故障还是总成报废都不能申请维保。

2、改气之后节省费用是事实但用车便利性大打折扣，原因是烧气的汽车多为巡游出租车，每个城市都有很大保有量的出租车但加气站很有限，私家车加气除非能错峰否则总是要和出租一起排队，这是件费心费力的事。

3、改装之后车辆续航里程严重缩短，小气罐加满的平均续航在200~250公里之间，需要频繁的加气也会用车变得更麻烦；而且长途驾驶要提前规划路线找到加气站才能保证续航，如长途用汽油油耗会相当高。

4、改装后硕大的气罐布局在后备箱内部导致基本没有储物空间，私家车难得出一趟远门、出远门有没地放行李，这种用车体验会不会相当差的呢？而且背着个大气罐如果经常跑高速的话，潜在的危险还是很高的（参考下图被追尾的燃气出租车）；这种情况虽然很少见但也确实有，而出租车大部分时间实在城市低速行驶危险系数较低，但常在高速跑的话就不好说了。

5、最后一点是改气后汽车的动力会明显下降，功率降低接近20%；其次天然气燃烧温度更高会造成机油性能的衰减速度更快，理论上使用机油的等级要提高一级或者缩短更换周期，这样才能保证家用车发动机的理想工况。

这五点改气后会带来的问题是否能够接受呢？加气确实能够节省开支，不过以桑塔纳1.5L为例自动版油耗也仅是7~7.5L/100km之间，一万公里可以节省出2000多元的费用，如行驶里程过少用到第一个平均换车节点节省的费用也仅比改装费用多一些而已。

除长年均里程能超过2万公里否则不建议私家车改装，一定要汽车油改气也要选择车管部门指定的改装点，提前办理申请手续之后再进行改装，改装后还要对车辆进行验收后期才能正常年检。

新桑塔纳这款车改双燃料是完全没问题的，本身桑塔纳原厂就有双燃料的车型，不过主要是针对出租车市场的。如果你想改燃气的话需要自己找有资质的改装店来改，这款车改燃气的稳定性也是相当不错的，出租车行驶几十万公里也都问题。
不过改之前你需要考虑清楚，到底又没有必要改，因为对于私家车来说每年行驶里程不多，所以燃油的差价不是很大，如果改了以后并不能省太多钱，加气和续航能力都不如加油方便，气罐还占用后备箱空间，如果一年行驶里程不多就没有什么改的必要了。