发动机清洁,发动机清洁剂需要每次保养加吗

发动机内部清洗和养护推广话术？

话术：先生/女士，您的爱车已经行驶1万公里了，需要做一次机油改善项目。主要目的是抑制发动机内部的油泥和积碳产生，减少机油的损耗。还可以避免冷车启动时的“半干摩擦”，使发动机冷启动瞬间零磨损，延长车辆的使用寿命。 注意：在和客户沟通时根据客户不同的关注点只突出一个特性即可。

汽车大概多久做汽车发动机的清洗？

很多时候，每次去4s店给汽车做保养时，4S店的工作人员都要求清洗节气门，说清洗后可以提高发动机的性能，可是明明记得上次清洗到现在也没多少时间，也不知道他们说的是真的还是假的，总感觉被忽悠了。清洗节气门真得有那么必要吗？节气门到底要多久清洗一次？

当活塞做工作的时候，空气会进入发动机和汽油混合而成可燃混合气，从而燃烧来提供动能，一边是空气滤清器，一边是发动机缸体，它控制着发动机的进气量，有点类似于发动机的门卫。发动机做功的大小取决于油门的深度，踩得越深，节气门开度就越大，发动机进气量越多，油气燃烧越充分，动力越强。

清洗节气门很有必要，因为通常汽车提速是否灵活，与节气门的干净程度有密不可分的关系，清洗节气门甚至可以达到提高效率和节省燃油的目的。

汽车开久了，节气门会堆积一些污垢，当污垢多了，往往会导致发动机进气不足，从而造成发动机怠速不稳、行驶出现突然收油门的感觉、动力会有所下降，严重时甚至会造成启动困难和增加油耗等问题。

为什么要清洗发动机舱？

去除发动机舱内部件污垢保证发动机健康运转，方便观察哪里容易出现污垢和漏油等问题，这是最主要的意义。

发动机舱多久清洗一次？

对于这个周期没有严格的规定，因为不洗它，倒也不会对驾车有多大的影响，只是消除一些车型的安全隐患，看发动机舱更舒心而已，所以还需要车主朋友们经常观察自己的发动机舱是否堆积了油泥，一般来说1-2年清洗一次发动机舱即可。

很高兴回答这个问题！

题目中说汽车发动机清洗多长时间做？这个要看是哪方面的清洗，下面跟大家说一下汽车发动机清洗的项目都是有哪些？

1，发动机机油油路清洗！

这个发动机内部油路清洗可以说没大有必要！只要平时用的机油没有问题，保证在机油规定公里数内更换机油，这样的话，发动机内绝对干净！

这个清洗很有必要！积碳过多，它会吸附更多汽油，油耗也会升高！

活塞上面积碳过多可能会造成冷车不好启动，有时候也会造成爆燃，嘎嘎响！活塞环好上面的积碳过多会造成活塞油环卡滞，造成烧机油现象！

进气管积碳过多会造成提取异响，有时候提速无力！像是大众帕萨特直喷发动机就有这个情况！

3，汽油油路清洗！

这个主要是四万公里更换汽油滤芯，六万公里清洗一下喷油嘴即可！

每个每个单个喷油嘴喷油量不一样的话，会造成怠速不稳，抖动！

汽车一般是使用2年或行驶到4W公里的时候需要清洗下发动机积碳。

先了解下什么是积碳：汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。

积碳对汽车发动机的危害，长时间不清理积碳，就会造成汽车发动机动力下降、费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生。

如果是新车的话，出现发动机动力不足、油耗偏高等情况，那么建议清洗节气门或者做个汽车内窥镜看看到底是不是积碳所导。

如果是老车并且跑了10万公里以上了，您可以选择打吊瓶（清洗剂清洗）或者拆机清洗。推荐使用吊钢瓶的方式来清洗积碳。有点就是不要拆发动机的任何部件，不会导致发动机损伤。拆机清洗要拆开发动机的部件，毕竟是拆过了，日后发动机会不会出现别的毛病，所以风险会比较大。

汽车每各1万公里检查一下节气门是否过脏，3万左右清洗燃油系统，并一起更换汽油外置滤芯，清洗进气道，，6万公里检查火花塞并清洗燃烧室。清洗机油道每隔5万公里清洗一次，清洗三元每隔6万清洗一次

发动机应该怎么清洗？

说起发动机，随着公里数的增多以及长时间的使用后，在性能上就会有所下降。就其原因就是发动机的工作过程中，内部的各项系统总会落下一些残留物，随着温度的介质影响，在汽缸内就会出现燃油燃烧不完全的现象，又或者是长时间使用未更换的润滑机油，汽缸内就会产生不少的积碳和油垢；同时，还有进气系统以及燃油供给系统和润滑及冷却系统，这些作为发动机的重要组成部分，如果长时间没有维护，对发动机进行大修的机率则对大大增加。

◆ 发动机的咽喉：进气系统

进气系统中包含众多的零部件和传感器，其中数最重要的是空气滤清器和节气门以及进气歧管。车辆在日常的行驶中，无论在市区道路或是乡村道路，总会有不少的灰尘被吸进进气管道里。空气滤清器的作用就是将进入发动机的气体进行过滤，如果使用长时间未更换空气滤清器，灰尘过滤性就会大幅度降低，部分杂质容易堵塞进气管道的同时还会损耗发动机；以及进气量的减少将会对进入发动机的混合气体比例不协调，使得油耗增加。所以小编在这里啰嗦一句，空气滤清器需要及时更换。

通常，形成节气门和进气歧管的污垢都来自机油加热后挥发出来的蒸汽以及空气中的杂质。汽车的加速快慢以及汽油的消耗量都取决于节气门的开度、进气歧管的流通性是否正常。所以一般情况下都建议拆下进行整体清洗，一方面能更全面地将节气门和进气歧管的污垢去除，另一方面更便于重新装回清洗好的节气门进行配对工作。小编建议清洗节气门时最好选用正品的化油剂，避免因高腐蚀性的劣质清洗剂损坏节气门和进气歧管。

◆发动机的食道：燃油供给系统

很多车主朋友都想自己清洗一下发动机舱，但是一打听都是各种水枪冲洗之类的，心里瞬间没有底气，害怕因为发动机舱里的电器单元进水导致发动机损坏。今天我来告诉大家一个简单便捷的清洗发动机舱的方式，新手小白也能简简单单的搞定。

准备清洗发动机舱之前，我们需要准备以下几个工具:

• 发动机外表清洗（自己网购，品牌自己选择）
• 引擎线路保护剂 （同上面建议一样）
  
• 塑料袋
  
• 毛巾
  
• 刷子
  
  
  

在清洗之前，先看下发动机上面有没有发动机装饰盖，如果有的话，先要将发动机盖拆下来（有的装饰盖是卡扣性质的，只需要你一拔就能拆下来；有的是螺丝的，那你就要先把螺丝拆掉再拔）。

拆下装饰盖板以后，我们需要将机舱里裸露的线路接头、保险盒和电瓶的正负极用塑料袋包好，避免发动机清洗剂的泡沫粘上造成了线路的短路。

准备工作做好之后，就可以用发动机清洗剂喷发动机舱了，需要注意的是油泥多的地方可以多喷一点，另外喷完后需要稍等几分钟，等到清洗剂完全溶解污垢和油泥后，再用毛巾把残余的清洗剂、污垢、油泥一起擦干净（顽固油渍和油泥就用刷子多刷几次，再用毛巾擦拭）。

最后就可以拿掉塑料袋，用引擎线路保护剂把在线束外表喷一喷，防止线路外皮腐蚀（电瓶接线柱和保险盒就别喷了，短路就不好了）。这一系列弄完，发动机舱就干干净净了！

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